多繩摩擦式提升機在運行維護中需注意的問題及處理措施（2）
時間：2024-04-03 08:42:23 點擊數：
1.2 定期檢查高強度螺栓擰緊力矩
▲投入運轉后三天內每天用扭力扳手檢查一次；
▲投入運轉后４～３０天內每周用扭力扳手檢查一次
▲投入運轉后２～４個月內每月用扭力扳手檢查一次
▲以后依據具體情況，使用單位自行制定定期檢查制度
提升產品常用高強度螺栓的擰緊力矩：M24 750N.m；M30 1440N.m；M36 2500N.m。
1.3摩擦襯墊的車削 當摩擦襯墊超出上述偏差要求，應進行修正和車削繩槽。
車削繩槽：以摩擦輪兩擋繩板（一次裝卡加工成型）為車槽時的對刀基準；采用長平尺靠緊在兩擋繩板的外園上，讓車刀尖剛剛接觸平尺。記下刻度環上的刻度（這個刻度即為０位），拿掉平尺轉動手輪。向前進刀進行切削，直接從手輪上的刻度環上看出進刀量， 每轉動一大格等于車刀進刀量為０.２ｍｍ，每轉動一小格等于進刀量為０.１ｍｍ，手輪轉動一周等于車刀進刀或退刀２ｍｍ，車削速度一般為（１～２）米/ 秒。
記錄下進刀量。車每個繩槽時都以這個平尺為基準。車削精度可達到０.１ｍｍ。
多種控制模式，全程位置控制監控功能；能對每個繩槽進行快速定位；繩槽磨損情況識別并在線顯示；切削加工精度高、穩定可靠；加工精度不小于0.02mm，控制方式為手動方式和全自動方式；高速銑刀進行主動切削，不受卷筒運行方向的限制；全數字參數設置，操作簡單。
1.4 天（導向）輪襯墊的更換標準 天（導向）輪襯墊屬于易耗品，使用中要定期檢測其磨損程度。
當磨損達到一個鋼絲繩直徑的深度，或沿側面磨損達鋼絲繩直徑一半時，或襯墊磨損后剩余厚度為鋼絲繩直徑的一半時，三種情況中有一種就應更換襯墊。
1.5 落地式提升機掛繩及撥繩 落地式多繩提升機每一根鋼絲繩都有兩個繩槽可以用。在掛繩時，如果是４根繩。應當將摩擦輪中 心線左側的兩根鋼繩分別放在各自左邊的一個繩槽內，將摩擦輪中 心線右側兩根鋼繩分別各自放在右邊的一個繩槽內，或者全部反之。
撥繩時，根據撥繩方向的需要，將其中一個撥繩裝置放在摩擦輪上，慢慢轉動摩擦輪，撥繩裝置與摩擦輪一起轉動，逐漸鋼繩就壓在撥繩裝置上面，順著與摩擦輪中 心線成一定角度的導板，被撥入了另一個繩槽，摩擦輪轉半周后，鋼絲繩不再壓在撥繩裝置上，摩擦輪轉一周，撥繩裝置又轉回原來的位置，撥繩完畢，取下撥繩裝置。
